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【上海自然气过江隧道】耐油橡胶软衔接


【上海自然气过江隧道】耐油橡胶软衔接
 
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【上海自然气过江隧道】耐油橡胶讨论条约
 
颠末一年半日期的充沛预备,上海市自然气骨干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道A线项目,于5月13日正式掘进,标记着首条将上海自然气骨干管网气源引入崇明岛的管道——上海市自然气骨干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程片面建立正式开启!
超长管线隧道,为崇今天然气“上保险”
崇明岛和长兴岛经济的开展及其功用定位决议了其对干净动力——自然气的急迫需求。
在相称长一段日期内,由于缺乏岛外直通的输气管道,崇明岛上的燃气以液态自然气的方式经过船舶、槽罐车运送至岛上燃气站,经重新气化后输出燃气管网。随着如东-海门-崇明岛自然气管道和由申能团体投资的崇明岛骨干自然气管道、崇明燃气输配管网、崇明燃气电厂等四大动力工程片面建成通气,崇明岛进入管道自然气期间。
但是,一根自然气骨干管道下的气源终究单一,并且长兴岛依然处于无管道自然气形态。同时,固然自然气在上海一次动力消耗构造中的比例不时添加,但沿都会核心路途敷设的上海自然气骨干管网尚未构成闭环:C状环线中,南部接纳出口LNG,西部与“西气东输”和“川气东送”骨干管相接,北部气源接纳才能绝对单薄,浦东新区北部部分供气压力较低。
因而,崇明岛-长兴岛-浦东隧道A线的建立既是崇明岛和长兴岛建立古代化生态区的紧张保证,同时也满意了长兴岛造船基地和住民、浦东新区大用户用气需求,缓解了浦东新区北部部分供气压力较低的题目。同时完成了向崇明燃机电厂的双气源供气,确保了其平安运转和崇明经济的稳步开展,为崇明燃机电厂的二期开展提供了气源保证。
困难浩繁,上海燃气运筹帷幄
管道总长24.5公里,此中隧道段全长15.2公里,隧道A线段从长兴岛至崇明岛,长约8237米,接纳泥程度衡盾构法施工,线路肇始于长兴岛北任务井,线路走行在长江大桥东侧,与长江大桥根本平行。线路穿越长兴岛北子江堤、长江北港水域、崇明岛主江堤后下行接入崇明岛任务井。
完成工程需求打破以下五浩劫题:(1)长间隔高水压下掘进工对盾构耐磨损、耐高压和寿命等方面提出了极高的要求;(2)小直径断面内8.3km隧道透风困难;(3)小直径断面内长间隔隧道物资运输服从受限;(4)小直径长间隔掘进轴线控制和丈量困难;(5)初次穿越崇明岛~长兴岛之间长江北港不良地质。
为了完成这些艰难的应战,颠末临时专业权衡与预备,上海燃气经过投标确定国际一流施工建立团队,并协同订定了多项对策,如强化刀盘和盾尾密封强度和寿命,高强隧道接力送风方案,高效管片转运条理设计和制造,长间隔丈量精度控制办法和不良沼气地层推进的监测和应急预案等。
上海燃气以及建立施工单元为该工程的小直径、长间隔等特点量身打造的各项新技能新工艺在此项工程完成总装理论,这在我国各大动力大动脉的建立当中有宏大的推行意义。
承建该工程的上海建工机施团体是盾构施工范畴的专家型企业,具有设计制造、组装调试、施工消费、改革维保等在内的盾构“全生命周期”办理和效劳才能。依据这次过江管道的特点,机施团体针对本工程特点量身定制了小口径盾构机,在顺应长间隔、小直径、庞大地层等方面均有紧密的设计思索。
现在,上海市自然气骨干管网一期、二期工程已建成投运,上海自然气保证“一张网”正日益刚强。崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程不光使崇明岛上的燃气需求再增一道“保险”,也处理了长兴岛供给管道自然气的民生题目,还将成为衔接江苏省LNG接纳站和上海LNG接纳站的紧张通道,为上海自然气骨干管网构成完好环状、完成长三角地区骨干管网“互连互通”,保证长三角地域自然气平安供给奠基根底。