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结构简单、成本低膜式www.53138.com使用寿命一般不如囊式长,目前汽车上使用较多的还是膜式www.53138.com减震器
3、复合从结构上看,复合式www.53138.com是介于前两者之间的一种型式,它综合了上述两种www.53138.com的优点,具有较低的弹簧刚度,但制造工艺复杂
以上三种就是最常见气囊结构形式
一谈到空气悬挂弹簧,大家第一反应可能就是高大上了,确实空气悬挂一般配备在高端的车型,给人的感觉就是比较高端的

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